所以對於流言，他選擇閉耳不聞。

延長30天、延長60天、延長90天……產假長了，不少女性在欣喜的同時，卻不免心生隱憂：職場媽媽的從業環境會變差嗎？一麵打拚，一麵背負陪伴、教育孩子的責任……女性為了生育暫時回歸家庭，重返職場將麵臨什麽？全職媽媽的身份會是求職履曆上的硬傷嗎？錢江晚報·小時新聞記者和杭州多位重回職場的全職媽媽聊了聊，從她們的自述中發現，全職媽媽重回職場，會遭遇一些來自自我和社會傳統思維的障礙，媽媽們往往帶著旁人不知曉的猶豫和小心翼翼，但與此同時，也有一些全職媽媽反而會找到獨特的優勢，在全新的跑道上找到自信和堅定。兩次重返無奈回歸老本行，曾因二孩失去張女士38歲互聯網公司軟件售後全職媽媽3年半+1年懷上老大的時候，我29歲，流過一次產，所以格外珍惜這個孩子。

那時自己幹的女裝淘寶店銷量一直上不去，合夥人又撤資了，眼看著一直在走下坡路，索性我就直接關店。有外患也有內憂，我媽媽去世早，婆婆有事脫不開身，家裏沒有老人，孩子隻能我自己帶。我是一定要工作的，這個念頭一直都有，主觀上肯定是為了將來考慮，作為一個獨立女性，我要有自己的事業。

客觀上就是缺錢，家裏一個人賺的錢不夠三個人花，日子一直過得緊巴巴。等老大三歲半上了幼兒園，婆婆就過來幫我帶孩子。

我重新出去找工作，第一批八份簡曆，投的都是基礎性的，類似客服的崗位。

現在回憶起來，可能確實不夠自信。作為先行者，目前波音747-8的貨運版本及特殊型號仍在生產，並且沒有公布停產日期。

這對於曾經發誓要從波音手中奪回世界最大民用客機桂冠的歐洲人來說,感情是極其複雜的。圖、曼切斯特機場，一名模特站在英國航空塗裝的380客機前380曾被歐洲寄予了無限的希望,今天落到這個地步,無疑對歐洲是一個不小的打擊。

勝利沒有延續歐洲是現代民用航空工業的發源地，世界上第一款噴氣商用客機“彗星”誕生在英國。世界第一款把發動機安裝在後機身兩側的噴氣客機“快帆”在法國研製成功。

（作者：唐嫣）